İçindekiler
Tesla, dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olan Çin’de ciddi zorluklarla karşılaşıyor.
Tesla, Çin Pazarında Zorluklarla Karşılaşıyor
Elektrikli otomobil sektörünün lideri Tesla, dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olan Çin’de ciddi zorluklarla karşılaşıyor. Çin Binek Aracı Birliği tarafından açıklanan verilere göre, Tesla'nın Şubat ayındaki satışları bir önceki yılın aynı dönemine göre %49 oranında azalarak 30.688 araca geriledi. Bu rakam, 2022 yılının Temmuz ayında yaşanan Covid-19 dönemi sonrasında görülen en düşük satış performansına işaret ediyor. Tesla'nın, Şangay'daki fabrikasında üretim verimliliğini artırmaya yönelik adımlar atması ve yeni Model Y'yi yeniden piyasaya sürmeye hazırlığı, üretimdeki düşüşün bir nebze anlaşılabilir olmasını sağlıyor. Ancak şirketin yaşadığı gerileme, yalnızca son döneme ait değil; daha önce de Çin pazarında pazar payı kayıpları yaşanmıştı.
BYD'nin Hızla Artan Pazar Payı Tesla'yı Geride Bıraktı
Tesla’nın Çin’deki pazar payı düşerken, Çinli rakip BYD hızla büyüyor. 2022 yılında içten yanmalı motorlu araç üretiminden tamamen çekilen BYD, yalnızca elektrikli araç üretimine odaklanarak pazar payını artırmayı başardı. Geçtiğimiz ay, BYD'nin satışları bir yıl öncesine kıyasla %161 oranında artarak 318 bin araca ulaştı. Tesla ise bu dönemde pazar payındaki düşüşle dikkat çekiyor. Şu anda Tesla’nın Çin’deki pazar payı %2,6 ile son 12 ayın en düşük seviyesinde.
Tesla'nın Almanya’daki Satışları %76 Düşüş Gösterdi
Tesla, sadece Çin’de değil, Almanya pazarında da zorluklar yaşıyor. Almanya'da elektrikli araç kayıtları artarken, Tesla'nın satışları %76 oranında düşerek 1.429 adede geriledi. Tesla'nın karşılaştığı zorlukların arkasında, rakiplerinin sunduğu daha cazip fiyatlar ve gelişmiş teknoloji yer alıyor. BYD gibi Çinli markalar, yerel pazarın dinamiklerine daha iyi uyum sağlarken, Tesla'nın eskiyen üretim bandı ve sınırlı fiyat seçenekleri, rekabet avantajını kaybetmesine yol açıyor.
Morgan Stanley’den Kötü Tahmin: Tesla’nın Çin'deki Pazar Payı Düşmeye Devam Edecek
Yatırım bankası Morgan Stanley, Tesla'nın Çin'deki satışlarının gelecekte daha da düşeceği öngörüsünde bulundu. 2024'te Çin pazarı, Tesla’nın toplam gelirlerinin %21’ini oluştururken, bu oran 2030'da %6-7 seviyelerine gerileyebilir. Tesla, yerel üretim ve malzeme kullanımını artırarak bu zorlukların üstesinden gelmeye çalışsa da, rakiplerinin sunduğu daha uygun fiyatlar ve gelişmiş özelliklerle rekabet etmekte zorlanıyor.
BYD'nin Fiyat Avantajı ve Gelişmiş Sürüş Destek Sistemleri Tesla’yı Zorluyor
Tesla’nın pazar payındaki gerilemenin bir başka önemli nedeni ise BYD'nin sunduğu fiyat avantajı ve gelişmiş teknoloji. Tesla’nın Şangay’da ürettiği Model 3 ve Model Y araçlarının etiket fiyatları, ortalama olarak 33 bin 500 dolar seviyelerinde bulunurken, BYD’nin en çok satan aracı olan Song Plus EV, 21 bin dolara satılıyor. Üstelik BYD, sürüş destek sistemlerini daha uygun fiyatlı araçlarına entegre ederek, daha geniş bir müşteri kitlesine hitap ediyor. Bu durum, Tesla'nın düşük fiyatlı modellerdeki rekabet gücünü ciddi şekilde etkiliyor.
Çekince
Çekince: Bu raporda yer alan her türlü bilgi, değerlendirme, yorum, istatistiki şekil ve bilgiler hazırlandığı tarih itibari ile mevcut piyasa koşulları ve güvenirliğine inanılan kaynaklardan elde edilerek derlenmiştir ve İnfo Yatırım Menkul Değerler A.Ş. tarafından genel bilgilendirme amacı ile hazırlanmıştır. Sunulan bilgilerin doğruluğu ve bunların yatırım kararlarına uygunluğu tarafımızca garanti edilmemektedir. Bu bilgiler belli bir getirinin sağlanmasına yönelik olarak verilmemekte olup alım satım kararını destekleyebilecek yeterli bilgiler burada bulunmayabilir. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Herhangi bir yatırım aracının alım-satım önerisi ya da getiri vaadi olarak yorumlanmamalıdır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Sadece burada yer alan bilgilere dayanarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Bu nedenle bu sayfalarda yer alan bilgilerdeki hatalardan, eksikliklerden ya da bu bilgilere dayanılarak yapılan işlemlerden, yorum ve bilgilerin kullanılmasından doğacak her türlü maddi/manevi zararlardan ve her ne şekilde olursa olsun üçüncü kişilerin uğrayabileceği her türlü doğrudan ve/veya dolaylı zararlardan dolayı İnfo Yatırım Menkul Değerler A.Ş. ile bağlı kuruluşları, çalışanları, yöneticileri ve ortakları sorumlu tutulamaz. Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.